LPG w silniku BMW 2.0 R4 16V N42B20

Silniki BMW Serii N z LPG są stosowane w samochodach marki

Silnik 4-cylindrowy posiadający 16 zaworów oraz wtrysk wielopunktowy.
Znajdziemy go pod maską w samochodach: BMW Seria 3 E46 FL 318i 143KM N42 Benzyna+LPG,

Specyfikacja

Zakres mocy: do 143 KM

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

trwała jednostka
przystępne cenach części
niska awaryjność
dobra dynamika
montażu LPG (pod warunkiem dobrego doboru instalacji oraz fachowego montażu)

Wady

możliwość uszkodzenia głowicy oraz nadpalonymi gniazdami zaworowymi przy użytkowaniu LPG
bardzo drogi serwis
regulacja wałka ssącego i wydechowego
koszty wymiana rozrządu

Informacje o montażu instalacji LPG

Część użytkowników zgłasza problemy po montażu instalacji LPG
Średnia cena montażu LPG w tym silniku to 3500 PLN

Więcej informacji o tym silniku znajdziesz na MotoBenzyna.pl Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(7.3)
Trwałość	4.0/10
Utrzymanie	10.0/10
Dynamika	8.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 0 1

Czy poleciłbyś ten silnik do LPG?

Tak

Nie

Suma głosów: 1