Volkswagen

LPG w silniku Volkswagen 2.3 VR5 10V MPI

6066
Opublikowane 9 lutego 2022 r.
LPG w silniku Volkswagen 2.3 VR5 10V MPI

Silniki Volkswagen z LPG są stosowane w samochodach marki

  • Audi
  • Seat
  • Skoda
  • Volkswagen
Silnik 5-cylindrowy posiadający 10 zaworów oraz wtrysk wielopunktowy.
Znajdziemy go pod maską w samochodach: Seat Toledo II 2.3 VR5 10V 150KM MPI Benzyna+LPG, Volkswagen Golf IV 2.3 VR5 10V 150KM Benzyna+LPG, Volkswagen Bora 2.3 VR5 10V 150KM Benzyna+LPG,

Specyfikacja

Zakres mocy: do 150 KM

Rodzaj układu: 5-cylindrowy

Ilość zaworów: 10

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • dobra dynamika
  • dobra kultura pracy
  • rozrząd na łańcuchu

Wady

  • skomplikowana konstrukcja
  • drogie naprawy
  • wysokie ceny części
  • wysoki poziom spalania

Informacje o montażu instalacji LPG

  • Silnik dobrze współpracuje z instalacją LPG
  • Średnia cena montażu LPG w tym silniku to 5000 PLN
Więcej informacji o tym silniku znajdziesz na MotoBenzyna.pl Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (0.0)
Trwałość 0.0/10
Utrzymanie 0.0/10
Dynamika 0.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Czy poleciłbyś ten silnik do LPG?

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Opinie użytkowników

23.04.2021 Seba Passat b5
(0.0)
Opinia: silnik 2.3 AZX czyli poprawiony, 170KM i napęd 4 motion. Jazda gównie trasa. Ze 120km pokonanych codziennie około 20 to jazda po mieście reszta to już trasa. Od zwykłych dróg krajowych do tras szybkiego ruchu. Jada na limicie ograniczenia prędkości za to dosyć dynamiczna. Minimalne
  • 0.0/10
  • 0.0/10
  • 0.0/10
  • Średnie spalanie: 12L
  • Pojemność butli: 45L
  • Przybliżony zasięg na butli: 320 km
Polecam